帰京のFLTでリベンジ成功。
おいしい甲州白のあと、「お肉」にしてチリの赤に。
お肉もチリ赤も悪くはなかったのですが、今度は「お肉のお代わりいかがですか？」
えぇお代わり？
ううん、食えないことはないけど東京に着いてから夕食もあるしなあ・・・
と言う事でお断りした次第。
次回はFLTの前に一食抜いて行こう！

上海宅の庭の樟を久し振りに見ると、たぶん植えた時の2倍くらいの高さ7－8Mに茂っていました。
石榴の木もありMサイズの実が黒く干からびて地面に転がっています。
植えたのは5年ほど前だったと思います。
小さな庭でも当時は芝生も青くバーベキューをしたりしていましたが、その後は庭に入ることも見ることも
なくなっていました。
一階リビングのソファでテレビを見たり読書をすることも、考えてみたらここ数年なかったようです。
中二階のダイニングキッチンで簡単な飲食とインターネットしているか三階の主寝室でシャワーして寝るかの繰り返しでした。
知らないうちに茂ってしまった「樟」や、ちゃんとした実をつけるようになった「石榴」をたまにはゆっくり眺めないといけませんね。
春になったら芝生を張り替えることにします。

11月の走り‐10km　　FLT‐2回　　休肝日‐0

今朝は練習としては初めて20km走りました。
涼しかったし、スポーツドリンクの補給もし、まあまあのペースで走れました。
練習不足は否めませんが、ハーフ2時間ぐらいの実力はついているようです。
ただし、現在の体重79kｇでは20kmでも膝と足首がかなりしんどい状況です。

11月の走り－30km　　　FLT－5回　　　休肝日－なし

今年も恒例の東レです。
今年は上海OFCの大反対を押し切って、初めてフルマラソンに挑戦します。
本来の目標は4時間でしたが、諸事情により4時間30分に変更させていただきたく。
前4年間のハーフでは、一口100人民元（1500円）として2時間以内なら小生の勝ちという賭けでしたが
今年は4時間30分でお願い申し上げます。
ただ、上海OFCから時間短縮のネゴがかかるのは間違いないので最終決定は22日までに行います。

サイドインフォメーション
22－24日は何があっても休肝する予定。
今日から炭水化物を少なめにして24日に大量補給。
本番ではアミノバイタルのタブレットを持参。
乳首擦れに備えてバンドエイドを装着。
膝痛足首痛をごまかすためバンテリンを持参。
クラブ「みなみ」の皆さんが4km毎に応援してくれるという申し出はお気持ちだけ有り難く。

11月25日の上海国際東レマラソン、今年の勝敗ＴＩＭEが確定しました。
2社兼務の多忙と風邪気味の体調と馬体重79ｋｇが評価され（？）、上海事務所が「4時間30分」でＯＫ
してくれました。
（4時間30分ＪＵＳTの場合は引き分けです。）
一口100元上限なし、どしどし人参をぶらさげてください！

追加
11月23日午後3時現在
5口、10口、10口、2＋１＋１＋１＋１＋１＝8口、3口の人参の注文が入っています。

追加
11月25日午前5時現在
合計66口の人参、ありがとうございます？（前もって御礼）
スタートは日本時間25日08:30です。
乞うご期待。

感謝大家！
6600元をお支払致します。
来月は御粥をすすって生活します。
前半は2時間15分で後半勝負の予定でしたが、25ｋｍくらいから足が痛くて痛くて30ｋｍ過ぎからは
足を引きずり走り歩きの状態。
無理して走ったら今週のビックイベントでまともに歩けなくなる思い、ゆっくり進んだ次第です。
結果は5時間20分もかかってしまいました。
でもハーフではなくフルマラソンに挑戦してよかったと思います。
ハーフに初挑戦した時も同じような感じでしたが、フルがこんなにきついものだと判り、
来年のリベンジに向けて練習と体作りを考えられます。
次回はもっといい勝負になるよう頑張ります。

マリンテックチャイナ・・・・造船所、舶用機械、船級社、その他様々な船＆海に関する展示会で
世界中から関係者が出店し参観する2年に1度の催しです。
毎回毎回規模が大きくなり内容も充実してきており、この勢いは止まらないようです。
マスノは今年が4度目の出展でした。
8年前の初出展の時の緊張と嬉しかった気持ちを振り返ると、自分でも微笑ましく思えます。
次回の2009年は、マスノと金海湾船業と2つのブースを出すか、共同のでっかいブースをだすか、
面白いことになりそうです。

現在、上海で車を購入し運転するなら80万円のナンバープレートを購入する必要があります。
他省ナンバーだと、朝夕のラッシュ時、市内の高架道（首都高速のようなもの）を利用できません。
先月の上海交通局が発行するナンバープレートは7000枚でしたが、これがオークションで販売され
高値で入札した7000番目の人までが先月の場合なら80万円でゲットできるという訳です。
これは上海のローカルルールで北京やほかの都市では関係のない話です。
当局は収入を道路の整備に充てるとか車の大増加を抑えるとか言っていますが、難儀なルールですね。
正確ではありませんが、たしか8年ほど前から始まった制度だそうで、当初は1万円ほどだったそうです。
6年ほど前までは外国企業への優遇措置で2台分無料でナンバープレートをもらえましたが、当時は貧乏だったので1台分しか活用できませんでした、残念！