12月20日富士山(静岡側上空から)
ブログをはじめたときから富士山を見るために、百回以上は翼にかからない窓側Aの席に座っていましたが、今回は反対側の窓側の席しか空いておらず、しかも東京は雨だったので油断をしていたら、この富士山です。
いつもは山梨側上空になるのに、今回は静岡側上空からの絶景でした。
挨拶にきたCAもこれはめったにありませんね~。
今年の仕事も最後の1週間になりましたが、でかいのがもう一発来そうな感じです。
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ブログをはじめたときから富士山を見るために、百回以上は翼にかからない窓側Aの席に座っていましたが、今回は反対側の窓側の席しか空いておらず、しかも東京は雨だったので油断をしていたら、この富士山です。
いつもは山梨側上空になるのに、今回は静岡側上空からの絶景でした。
挨拶にきたCAもこれはめったにありませんね~。
今年の仕事も最後の1週間になりましたが、でかいのがもう一発来そうな感じです。
ANAもJALも年間120回搭乗するか100,000マイル飛ぶとダイヤモンド会員になります。
これまでANAはダイヤモンドでしたが、今年は10月末までにJALでも100,000マイルをクリアして
自身初のダブルダイヤモンドになりました。
今年も中国国内線搭乗回数を合わせたら全部で130回は超えそうです。
ここ数年は乗り遅れがありません。
なんとか5時間28分でゴールできました。
中間地点が2時間18分だったので5時間はいけいると思いがんばりましたが30kmで失速。
足が痛くて重くて前に進むのが大変でした。
500m、1kmがなんと遠く遠く感じられたことでしょう。
でも今年は納得の敗戦です。
痛くて遠い道のりの距離のイメージと克服するための対策が見えてきたようです。
4時間30分。
僕にとって1時間の短縮は厳しい目標ですが、たぶん来年はリベンジできると思います。
ご期待下さい!(言ってしまった)